太阳能高杆灯的工作原理

路灯智能这个概念也是随着节能而出的，我们通常认识的路灯的节能是从灯具的光源上来讲，如LED光源，太阳能光源。其实和这些光源配合的是在路灯灯杆中的智能管理控制系统。该路灯灯杆的智能系统的电路由译码电路、开关电路与变压器控制电路组成。电网电压在不同时段的电压波动不同，当电量检测电路将采集的路灯杆电流和电压的数据转换为ADC电路可采集处理的模拟信号，来判断电压和电流是否超载，以便控制电路负载的电压。这样既能实现进行不同时间段来开启不同档位电压监控，而且可以分时换挡，在各档开启的时刻切换至相应档位，在关闭的时段关闭。

太阳能路灯灯杆的工作原理相对简单，也是和它的光源有关，光源为太阳能，不需要挖沟布线，不用辅设复杂线路，只做一个水泥基座及在1m之内做一个电池坑，将路灯灯杆装置在预埋件（混凝土底座）上且太阳能电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接即可。

高杆灯的工作原理是多采用升降原理，这也是方便维修，在之前的一篇文章“大型路灯灯杆的运行维护具体措施”中提及。原因是除了电气控制系统，还电动机等升降系统安装在高杆路灯底部的长方形内腔中。这个升降系统通过电动机、蜗轮蜗杆减速器、安全联轴器、主钢丝绳、副钢丝绳、分绳器及动滑轮组等部件驱动灯盘的升降。传动紧凑，传动比很大的蜗轮蜗杆减速器需要增加一组动滑轮，在强的自锁能力情况下减小上升扭矩，以控制灯盘的升降速度。主副钢丝绳是高强度耐腐蚀的不旋转镀锌钢丝绳，主钢丝绳通过分绳器与灯盘副钢丝绳相连，避免由于主钢丝的拉伸而造成副钢丝的缠绕。通过改变电动机的旋转方向来控制灯盘的升降。并且灯盘上设有6组导向滑轮组及三组以上制动装置，在灯盘的提升或下降过程中呈120度分布的导向轮沿灯杆表面滚动，保证灯盘不产生摆动，且并装有限位开关和超行程保护，保证灯盘到极限位置时自动停车。